{"id":309,"date":"2023-07-09T19:06:31","date_gmt":"2023-07-09T17:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/beeonthesea.com\/?p=309"},"modified":"2024-04-10T19:25:31","modified_gmt":"2024-04-10T17:25:31","slug":"sur-latlantique-avec-leon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/beeonthesea.com\/index.php\/2023\/07\/09\/sur-latlantique-avec-leon\/","title":{"rendered":"Sur l&rsquo;Atlantique avec Leon !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le 1er juillet j\u2019ai un nouvel ami avec qui je passe beaucoup de temps : L\u00e9on le Mini 6.50 num\u00e9ro 802 ! Il s\u2019agit d\u2019un mini prototype mis \u00e0 l\u2019eau en 2011 et qui a d\u00e9j\u00e0 5 transats \u00e0 son actif. Un solide compagnon pour ma transat qui peut \u00eatre tr\u00e8s rapide dans certaines conditions. Je suis s\u00fbr que nous allons faite une super paire tous les deux !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je dis que c\u2019est un \u201cprototype\u201d (ou \u201cproto\u201d pour les intimes) car la classe Mini est divis\u00e9e en deux cat\u00e9gories. La premi\u00e8re cat\u00e9gorie est celle des \u201cs\u00e9ries\u201d. Ce sont, comme leur nom l\u2019indique, des bateaux produits en s\u00e9rie par des chantiers naval. Ils doivent respecter un cahier des charges plus strict qui met en avant l\u2019\u00e9quit\u00e9 sportive. A l\u2019inverse, la cat\u00e9gorie \u201cproto\u201d donne l\u2019avantage \u00e0 l\u2019innovation et \u00e0 l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 avec des r\u00e8gles plus souples en termes de design de bateau.&nbsp;Cela favorise le d\u00e9veloppement de nouveaux concepts permettant au bateau d\u2019aller plus vite. Certaines id\u00e9es se retrouvent m\u00eame plus tard sur des gros bateaux comme les IMOCA du Vend\u00e9e Globe ! Les diff\u00e9rences les plus notables par rapport aux \u201cs\u00e9ries\u201d sont notamment les autorisations d\u2019utiliser du carbone et d\u2019avoir d\u2019autres appendices que la quille et les safrans, comme des d\u00e9rives ou des foils. Souvent, chaque bateau n\u2019est donc produit qu\u2019en un seul exemplaire, d\u2019o\u00f9 le nom de prototype.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372\" style=\"width:512px\" srcset=\"http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-300x225.jpg 300w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-768x576.jpg 768w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1005460_190823-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Petit bateau, gros potentiel !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais revenons en \u00e0 nos moutons, ou plut\u00f4t \u00e0 L\u00e9on (je suis d\u00e9j\u00e0 fan de ce nom). Il s\u2019agit donc d\u2019un prototype, construit majoritairement en carbone et poss\u00e9dant une paire de d\u00e9rives comme appendices suppl\u00e9mentaires. Il s\u2019agit donc d\u2019un prototype (relativement) simple \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019autres bateaux qui ont des m\u00e2ts basculants, des ballasts ou encore des foils. Mais ce qu\u2019il perd en technologie il le compense en gain de poids et en efficacit\u00e9 pour son skipper (c\u2019est moi !) dans les man\u0153uvres. Il est donc tout particuli\u00e8rement performant dans le petit temps. \u00c7a tombe bien, cela a toujours \u00e9t\u00e9 mes conditions de pr\u00e9dilection \u00e0 moi aussi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019instant L\u00e9on se refait une petite sant\u00e9 avant les premi\u00e8res sorties en mer. Je n\u2019ai qu\u2019une h\u00e2te, c\u2019est d\u2019aller naviguer avec lui et d\u00e9couvrir son petit caract\u00e8re. Cela ne devrait pas trop tarder, alors \u00e0 tr\u00e8s vite avec les premi\u00e8res images sur l\u2019eau !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-310\" style=\"width:512px;height:384px\" srcset=\"http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-300x225.jpg 300w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-768x576.jpg 768w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/beeonthesea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Leon1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>La b\u00eate se fait belle avant les premi\u00e8res navigations<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 1er juillet j\u2019ai un nouvel ami avec qui je passe beaucoup de temps : L\u00e9on le Mini 6.50 num\u00e9ro 802 ! 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